Ferrari Amalfi : L’héritière de la Roma arrive en 2026
1. Un lancement spectaculaire dans la lumière d’Amalfi
La nouvelle Ferrari Amalfi a été révélée le 1ᵉʳ juillet 2025, au cœur d’un événement exclusif sur la Côte amalfitaine. Des milliers de clients y ont assisté, le modèle ayant été révélé depuis une structure transparente surplombant le port d’Amalfi, avec le Prancing Horse projeté sur la falaise de Monte Aureo (Ferrari). Cette mise en scène a scellé l’identité de la voiture comme symbole du charme méridional et de l’élégance italienne.
2. Un design puriste, sculptural et raffiné
Dessiné sous la direction de Flavio Manzoni, ce coupé 2+ revisite l’esthétique de la Roma tout en marquant sa propre empreinte : lignes monolithiques, surfaces épurées, bande noire entre les phares et calandre remaniée (Auto&Design, Ferrari). Inspirée par les Gran Turismo des années 1950–60, l’Amalfi se veut une sculpture roulante, sublimée par la teinte Verde Costiera, évoquant la lumière et les couleurs de la mer Méditerranée.
3. Performances techniques retouchées
Sous son long capot, l’Amalfi cache un moteur V8 biturbo de 3,9 L (F154) délivrant 640 ch à 7 500 tr/min, avec un couple de 760 Nm (Wikipédia, Reuters, Ferrari). Elle file de 0 à 100 km/h en 3,3 s, puis 0 à 200 km/h en 9 s, pour une vitesse de pointe estimée à 320 km/h.
Elle se distingue aussi par ses innovations dynamiques : aileron arrière actif en trois positions (Low Drag, Medium Downforce, High Downforce) générant jusqu’à 110 kg d’appui à 250 km/h, freins intégrant la technologie brake-by-wire avec ABS Evo, et direction électrique plus réactive (Wikipédia, Ferrari, Reuters, The Sun).
4. Un intérieur revu, entre minimalisme et retour aux sensations
L’habitacle adopte un concept de double cockpit, enveloppant conducteur et passager, avec une console centrale « flottante » et un design épuré incarnant la nouvelle stratégie esthétique de Ferrari (Ferrari).
Importante nouveauté : le retour à des boutons physiques, notamment le célèbre bouton rouge de démarrage, qui revient après les critiques des commandes tactiles jugées trop sensibles dans les modèles précédents (The Sun, Ferrari). L’interface intègre un écran horizontal central, un combiné d’instruments numérique, et un écran passager, tout en étant compatible Apple CarPlay et Android Auto (Ferrari). L’option audio Burmester® transforme l’habitacle en véritable concert mobile.
5. Tarifs et calendrier de livraison
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Prix de départ en Europe : environ 240 000 €.
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Livraisons en Europe prévues dès le premier trimestre 2026. Aux États-Unis, elles sont attendues trois à six mois plus tard, avec un surcoût lié aux droits d’importation.
6. Pourquoi l’Amalfi succède à la Roma ?
La Roma incarnait la « nuova dolce vita », mais certains éléments — notamment la calandre controversée et les commandes tactiles — ont suscité des critiques (Ferrari, The Sun). Avec l’Amalfi, Ferrari corrige ces défauts, proposant une esthétique plus pure, des sensations de conduite enrichies et une technologie mieux dosée entre sensible et tangible.
Liens pour approfondir
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Page officielle Ferrari Amalfi : spécifications, design, philosophie du projet (Ferrari)
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Annonce Reuters : détails sur le moteur, la vitesse, les prix et calendrier de lancement (Reuters)
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Analyse Jetset Magazine : description élégante, portée symbolique du modèle avant l'ère électrique (jetsetmag.com)
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Article Auto&Design : vision du design-sculture, choix stylistique de Manzoni (Auto&Design)
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Nouvelle sur le retour des boutons physiques : ergonomie et retour du tactile essentiel (The Sun)
En conclusion
La Ferrari Amalfi se présente comme une élégante réinterprétation de la Roma : plus pure, plus performante, plus agréable à conduire, tout en conservant une forte personnalité GT. Elle marque la dernière grande célébration du V8 avant l’ère entièrement électrique qui s’ouvrira au sein de la marque.
Souhaites-tu ajouter une comparaison avec d’autres GT, un angle plus technique ou encore un style narratif axé sur l’expérience de conduite ? Je suis prêt à t’aider à peaufiner l’article.
