Véritable best-seller européen, la Peugeot 208 s'apprête à faire peau neuve. Pour sa troisième génération attendue sur les routes en 2027, le constructeur au Lion change totalement de paradigme. Oubliez la transition douce : cette future Peugeot 208 s'annonce 100 % électrique, ultra-technologique et directement inspirée du spectaculaire concept Polygon. Design tranchant, plateforme STLA Small inédite et retour d'un blason sportif mythique... On fait le point sur tout ce qui vous attend.
Un Design Inspiré du Concept Polygon : Le Lion Sort les Griffes
Après le restylage réussi de la version actuelle, Peugeot passe à la vitesse supérieure pour sa Peugeot 208 de troisième génération. La marque s'inspire ouvertement des lignes géométriques du concept-car Polygon, dévoilé fin 2025.
Si l'on fait l'impasse sur les portes papillon inadaptées à la grande série, l'esthétique générale de la future e-208 (2027) s'annonce musclée. On retrouvera une face avant transpercée par trois immenses bandeaux lumineux verticaux en guise de signature LED. À l'arrière, les optiques seront reliées par un large bandeau rétroéclairé rendant directement hommage à la silhouette iconique de la légendaire Peugeot 205.
Révolution Technique : La Plateforme STLA Small entre en Scène
La grande nouveauté de cette mouture 2027 réside sous sa carrosserie. Finie la base e-CMP partagée avec l'Opel Corsa. Cette nouvelle génération étrennera la toute nouvelle plateforme STLA Small de Stellantis, pensée en priorité pour l'électrification native. Cette architecture permettra d'intégrer des batteries de bien plus grande capacité tout en optimisant l'espace à bord.
Autonomie et Motorisations : De l'Urbaine Sage à la Grande Routière
La gamme de la future citadine au Lion s'articulera autour de deux technologies de batteries distinctes pour s'adapter à toutes les bourses :
- Entrée de gamme (LFP) : Équipée d'une batterie Lithium-Fer-Phosphate d'environ 37 kWh, cette version ciblera un prix d'appel attractif (autour de 25 000 €) pour une puissance de 95 ch et environ 300 km d'autonomie WLTP.
- Versions Supérieures (NMC) : Dotées d'une chimie Nickel-Manganèse-Cobalt, les déclinaisons haut de gamme pourront embarquer jusqu'à 82 kWh de batterie, propulsant l'autonomie maximale à près de 500 km. Les puissances s'échelonneront de 136 ch à 200 ch.
À bord : Le Volant Hypersquare et la Direction "By Wire"
Si l'extérieur va faire tourner les têtes, l'habitacle va diviser. Peugeot a décidé d'introduire en grande série son fameux volant rectangulaire Hypersquare. Fini le volant rond classique : ce module de commande compact intègre des cellules tactiles aux quatre angles.
Ce volant futuriste sera obligatoirement associé à une direction "by wire" (sans aucune liaison mécanique directe entre le volant et les roues). L'avantage ? Une démultiplication adaptative exceptionnelle. En ville, un simple demi-tour de volant suffira pour braquer à fond et réussir vos créneaux en un clin d'œil, tandis que la direction se raffermira sur autoroute pour garantir une stabilité optimale.
Le retour du Mythe : Une Peugeot e-208 GTi de 281 ch !
C’est la surprise qui fait vibrer les passionnés. Dévoilée initialement dans le cadre des 24 Heures du Mans, la déclinaison radicale de la citadine portera fièrement le badge e-208 GTi. Développée par la division Peugeot Sport (les ingénieurs derrière l'Hypercar 9X8 du programme WEC), cette version haute performance profitera du bloc électrique M4+ produit à Trémery.
| Fiche Technique | Peugeot e-208 GTi (2027) |
|---|---|
| Puissance maximale | 281 ch (207 kW) |
| Couple moteur | 345 Nm |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 5,7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,7 kg/ch |
Date de Sortie et Prix Estimés
La révélation officielle sous la forme d’un show-car très proche de la série est programmée pour le Mondial de l'Automobile. La commercialisation globale ainsi que les premières livraisons débuteront officiellement au cours de l'année 2027. Côté tarifs, si l'entrée de gamme tentera de flirter avec la barre fatidique des 25 000 €, les configurations GT et GTi grimperont logiquement bien au-delà des prix actuels.
