Après des décennies d'attente et de rumeurs, Citroën officialise le retour de sa 2CV sous forme électrique. Premiers visuels, prix, date de lancement : tout ce que l'on sait sur l'une des voitures les plus attendues de la décennie.
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Mis à jour après le Stellantis Investor Day
CE QU'IL FAUT RETENIR
🔑 Prix : moins de 15 000 €
🔋 Motorisation : 100 % électrique
🏭 Production : usine de Pomigliano (Italie), à partir de 2028
🚗 Présentation officielle : Mondial de l'Auto de Paris, octobre 2026
🎯 Positionnement : citadine abordable, rivale directe des petites électriques chinoises
La 2CV est officiellement de retour — et c'est officiel
Le 21 mai 2026, lors du Stellantis Investor Day organisé à Auburn Hills, le PDG de Citroën Xavier Chardon a prononcé trois mots qui ont électrisé le monde de l'automobile : « La 2CV est de retour. » Un simple communiqué, mais qui marque la fin de décennies de spéculations et valide l'un des projets les plus symboliques de l'industrie automobile française.
Accompagnée d'une première image officielle — encore volontairement mystérieuse — la nouvelle 2CV se dessine comme une citadine électrique compacte, fidèle dans son esprit à l'originale de 1948, mais résolument tournée vers les défis de la mobilité urbaine contemporaine.
« La 2CV originelle a donné la liberté de mobilité à des millions de gens. La nouvelle fera de même pour la mobilité électrique. »
— Xavier Chardon, PDG de Citroën
Le premier visuel dévoilé par la marque ne laisse aucun doute : Citroën assume pleinement le lien esthétique avec son aïeule. On distingue clairement la silhouette en dôme arrondi, proche de la forme dite « escargot » qui a fait la réputation de la 2CV originale. La calandre reprend les codes des tous premiers modèles, tandis que la ligne de toit arquée rappelle le style si reconnaissable de la berline des années 1960-70.
Ce design s'inspire également du concept Citroën ELO, qui avait posé les bases stylistiques de la nouvelle direction artistique de la marque. L'objectif est clair : séduire à la fois les nostalgiques de la première heure et une nouvelle génération d'acheteurs urbains, sensibles à l'authenticité et à la simplicité.
Les chiffres clés à retenir
PRIX DE DÉPART : < 15 000 €
objectif affiché : DÉBUT DE PRODUCTION 2028 usine Pomigliano
PRÉSENTATION CONCEPT Oct. 2026 Mondial de l'Auto
MOTORISATION 100 % EV
urbaine & compacte Électrique, abordable, made in Europe
La nouvelle 2CV sera entièrement électrique — une décision sans appel dans le contexte des zones à faibles émissions (ZFE) qui se multiplient dans les grandes métropoles françaises et européennes. Stellantis a déjà confirmé que sa production débutera en 2028 dans l'usine de Pomigliano d'Arco, en Italie, où elle partagera la chaîne de fabrication avec une future Fiat Panda électrique, elle aussi positionnée sur le segment entrée de gamme.
L'objectif tarifaire affiché — moins de 15 000 euros — est ambitieux mais stratégiquement cohérent. Il s'agit pour Citroën de répondre directement à l'offensive des constructeurs chinois sur le segment des petites citadines électriques abordables, un marché en pleine explosion en Europe. Ce prix vise à redonner aux ménages européens un « pouvoir d'achat automobile », selon les termes mêmes du PDG de la marque.
Philosophie : l'essentiel, rien de plus
Citroën insiste sur trois valeurs fondatrices pour ce nouveau modèle : praticité, légèreté et simplicité. Pas question de surenchérir sur les technologies ou les écrans géants. La future 2CV se veut intuitive et accessible au plus grand nombre, dans la droite lignée de ce que représentait l'originale dans la France des Trente Glorieuses.
Xavier Chardon l'a formulé avec une clarté désarmante : « L'avenir de la mobilité ne sera pas remporté par les voitures les plus complexes, mais par les plus simples et les plus intuitives. » Un discours presque anti-tech à l'heure des voitures connectées, qui tranche et qui séduit.
Calendrier : que faut-il attendre, et quand ?
Le Mondial de l'Auto de Paris 2026, prévu du 12 au 18 octobre, constituera la grande première mondiale du modèle. Citroën y présentera un concept-car proche de la version de série — pas encore la version définitive, mais suffisamment avancé pour révéler les lignes directrices du design et de la philosophie de la voiture.
Les premières livraisons clients sont attendues dans la foulée du démarrage industriel en 2028. D'ici là, plusieurs informations cruciales restent à confirmer : autonomie exacte, puissance, détails de finitions et tarification précise
La renaissance de la Citroën 2CV représente bien plus qu'un simple retour de marque : c'est un pari industriel et philosophique sur la mobilité électrique populaire en Europe. Si Citroën tient son objectif de prix, ce modèle pourrait redéfinir le segment des petites citadines électriques — et redonner à des millions d'automobilistes l'accès à la voiture propre. Rendez-vous en octobre 2026 pour la révélation complète au Mondial de Paris.
