Audi RS5 B10 2026 : la sportive hybride de 639 ch qui révolutionne la gamme RS
La nouvelle Audi RS5 B10 2026 marque une transformation majeure dans l’histoire des modèles RS. Pour la première fois, la berline sportive allemande adopte une motorisation hybride rechargeable, combinant performances extrêmes et efficacité énergétique.
Disponible en berline (Sedan) et break (Avant), cette génération remplace indirectement la RS4 Avant tout en proposant un niveau de puissance inédit dans la catégorie.
Design extérieur : une RS5 plus radicale
La RS5 2026 repose sur la nouvelle plateforme B10 de l’A5 avec un style nettement plus agressif :
- Ailes élargies
- Calandre Singleframe massive
- Entrées d’air surdimensionnées
- Diffuseur arrière en carbone
- Doubles sorties d’échappement ovales RS
Le résultat : une présence visuelle plus sportive que jamais et une identité clairement orientée performance.
Motorisation hybride : 639 ch et 825 Nm
Sous le capot, Audi combine un V6 2.9 biturbo avec un moteur électrique intégré dans la boîte Tiptronic 8 rapports.
Fiche technique Audi RS5 B10 2026
- Moteur thermique : V6 2.9 biturbo
- Moteur électrique : environ 130 kW (≈177 ch)
- Puissance totale : 639 ch (470 kW)
- Couple : 825 Nm
- Transmission : Quattro intégrale
- Batterie : 25,9 kWh
- Recharge : jusqu’à 11 kW AC
- 0 à 100 km/h : 3,6 secondes
- Vitesse maximale : bloquée à 285 km/h (pack optionnel)
- Poids : environ 2 355 à 2 370 kg
Cette hybridation permet aussi une autonomie électrique significative pouvant dépasser 70 km selon les cycles d’homologation.
Châssis et technologies : une nouvelle génération de quattro
La RS5 B10 introduit plusieurs innovations importantes :
- Vectorisation de couple électromécanique
- Différentiel arrière actif avec moteur électrique dédié
- Suspension RS à double valve
- Freins carbone-céramique en option
- Répartition du couple jusqu’à 85 % vers l’arrière
Ces évolutions améliorent la précision en conduite sportive et la stabilité à haute vitesse.
Intérieur : sport, luxe et digitalisation
L’habitacle évolue fortement avec une présentation moderne et technologique :
- Triple écran numérique (instrumentation, central, passager)
- Écran central 14,5 pouces
- Interface passager 10,9 pouces
- Sièges sport RS avec surpiqûres spécifiques
- Affichages télémétriques performance
- Matériaux premium (cuir, carbone, aluminium)
Le cockpit reprend l’architecture de la nouvelle A5 mais avec une ambiance plus sportive et exclusive.
Prix Audi RS5 2026 : combien coûte la B10 ?
Les tarifs annoncés pour l’Europe :
RS5 Berline : à partir de 118 000 €
RS5 Avant : à partir de 119 500 €
Avec options (packs RS, freins céramique, équipements premium), le prix peut dépasser 140 000 €.
Les premières livraisons sont prévues courant 2026.
Concurrence : un duel allemand explosif
La RS5 hybride se positionne face à :
- BMW M3 Competition xDrive
- Mercedes-AMG C63 S E Performance
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Grâce à son hybridation rechargeable et sa puissance élevée, elle devient l’une des sportives les plus technologiques du segment.
Avantages et inconvénients
Points forts
✅ Performances exceptionnelles
✅ Technologie hybride moderne
✅ Autonomie électrique utile au quotidien
✅ Comportement dynamique amélioré
✅ Qualité intérieure premium
Points faibles
❌ Poids élevé dû à la batterie
❌ Tarif élevé avec options
❌ Sonorité moins émotionnelle qu’un ancien V8
Conclusion : la RS5 entre dans une nouvelle ère
La Audi RS5 B10 2026 représente un tournant stratégique pour Audi Sport. Plus puissante, plus technologique et plus efficiente, elle symbolise parfaitement la transition vers la performance électrifiée.
